Segurtasun EragiketakZulagailu birakariaMotorrak
1. Egiaztatu motorra martxan jarri aurretik
1) Egiaztatu segurtasun-uhala lotu den ala ez, klaxona jo eta ziurtatu lan-eremuaren inguruan eta makinaren gainean eta azpian pertsonarik dagoen ala ez.
2) Egiaztatu leihoko beira edo ispilu bakoitzak bista ona ematen duen.
3) Egiaztatu motorraren, bateriaren eta erradiadorearen inguruan hauts edo zikinkeriarik ez dagoen. Bada, kendu.
4) Egiaztatu laneko gailua, zilindroa, biela eta mahuka hidraulikoa kreperik, gehiegizko higadurarik edo jokorik gabe daudela. Anormaltasun bat aurkitzen bada, aldaketaren kudeaketa beharrezkoa da.
5) Egiaztatu gailu hidraulikoa, depositu hidraulikoa, mahuka eta juntura olio-ihesak dauden.
6) Begiratu beheko gorputza (estalkia, piñoia, gida-gurpila, etab.) kalteak, osotasuna galtzea, torlojuak solteak edo olio-ihesak daudela.
7) Egiaztatu neurgailuaren pantaila normala den, laneko argiek normaltasunez funtziona dezaketen eta zirkuitu elektrikoa irekita edo irekita dagoen.
8) Egiaztatu hozte-maila, erregai-maila, olio hidraulikoaren maila eta motorraren olio-maila goiko eta beheko mugen artean.
9) Eguraldi hotzean, hozgarria, erregai-olioa, olio hidraulikoa, biltegiratzeko elektrolitoa, olioa eta olio lubrifikatzailea izoztuta dauden egiaztatu behar da. Izoztuta badago, motorra desizoztu behar da motorra martxan jarri aurretik.
10) Egiaztatu ezkerreko kontrol-koadroa blokeatuta dagoen egoeran.
11) Egiaztatu makinaren lan-egoera, norabidea eta posizioa, eragiketarako informazio garrantzitsua emateko.
2. Abiarazi motorra
Abisua: palankan motorra abiaraztearen abisu-seinalea debekatuta dagoenean, ezin da motorra piztea.
Abisua: Motorra martxan jarri baino lehen, ziurtatu behar da segurtasun-blokeoaren heldulekua posizio estatikoan dagoela abiaraztean palankarekin ustekabeko kontaktua saihesteko, lan-gailua bat-batean mugitzea eta istripu bat sor dezan.
Abisua: bateriaren elektrolitoa izozten bada, ez kargatu bateria eta ez piztu motorra beste energia iturri batekin. Bateria su hartzeko arriskua dago. Kargatu edo beste elikatze-motor bat erabili aurretik, bateriaren elektrolitoa disolbatzeko, egiaztatu bateriaren elektrolitoa izoztuta eta isuririk dagoen ala ez hasi aurretik.
Motorra martxan jarri aurretik, sartu giltza abiarazteko etengailuan. ON posiziora biratzean, egiaztatu konbinazio matematikoko tresnaren adierazle-argi guztien bistaratzeko egoera. Alarmaren bat badago, egin ezazu dagokion arazoen konponketa motorra martxan jarri aurretik.
A. Abiarazi motorra tenperatura normalean
Giltza erlojuaren orratzen norantz biratzen da ON posiziora. Alarma-adierazlea itzalita dagoenean, makina normalean abi daiteke, eta hasierako posiziora jarraitu eta posizio horretan mantendu 10 segundo baino gehiagoz. Askatu giltza motorra sorbaldan jarri ondoren eta automatikoki piztuko da. Posizioa. Motorra martxan jartzen ez bada, 30 segundoz isolatuta egongo da berrabiarazi aurretik.
Oharra: etengabeko hasierako denborak ez du 10 segundo baino gehiago izan behar; bi abiarazteen arteko tartea ez da minutu 1 baino txikiagoa izan behar; hiru aldiz jarraian martxan jarri ezin bada, motor-sistemak normalak diren egiaztatu beharko da.
Abisua: 1) Ez piztu giltza motorra martxan dagoen bitartean. Motorra hondatuta egongo delako une honetan.
2) Ez piztu motorra arrastatzeanzulagailu birakaria.
3 ) Motorra ezin da martxan jarri abiaraztearen zirkuitua zirkuitulaburra eginez.
B. Abiarazi motorra kable laguntzaile batekin
Abisua: bateriaren elektrolitoa izozten denean, kargatzen saiatzen bazara edo motorra jauzi egiten baduzu, bateria lehertuko da. Bateriaren elektrolitoa izoztea saihesteko, mantendu guztiz kargatuta. Jarraibide hauek betetzen ez badituzu, zu edo beste norbait minduta egongo zara.
Abisua: bateriak gas lehergarria sortuko du. Kontuan izan txinpartetatik, sutik eta su artifizialetatik urrun. Jarrai kargatzen bateria eremu mugatu batean kargatzen edo erabiltzen duzunean, lan egin bateriaren ondoan eta jantzi estalkia.
Kable osagarria konektatzeko metodoa okerra bada, bateria lehertuko da. Horregatik, honako arau hauek jarraitu behar ditugu.
1)Kable osagarria abiatzeko erabiltzen denean, bi pertsona behar dira abiarazte-eragiketa egiteko (bat operadorearen eserlekuan eserita dago eta bestea bateria funtzionatzen ari da)
2) Beste makina batekin hastean, ez utzi bi makinak harremanetan jartzen.
3) Kable osagarria konektatzean, makina arruntaren giltza-sorgina eta makina matxura itzali posizioan jarri. Bestela, pizten denean, makina mugitzeko arriskua dago.
4) Kable osagarria instalatzean, ziurtatu azkenik (-) bateria negatiboa konektatzen duzula; kable osagarria kentzean, deskonektatu lehenengo (-) bateriaren kable negatiboa.
5) Kable osagarria kentzean, kontuz ibili kable osagarrien besarkadak elkarren artean edo makinarekin harremanetan jartzen ez daitezen.
6) Motora kable laguntzailearekin piztean, beti betaurrekoak eta gomazko eskularruak jantzi.
7) Makina arrunt bat makina matxura kable osagarri batekin konektatzean, erabili makina makina akastunaren bateria-tentsio bera duen makina normal bat.
3. Motorra martxan jarri ondoren
A. Motorra berotu eta makina berotu
Olio hidraulikoaren funtzionamendu-tenperatura normala 50 ℃-80 ℃ da. 20 ℃-tik beherako olio hidraulikoaren funtzionamenduak osagai hidraulikoak kaltetuko ditu. Hori dela eta, lanean hasi aurretik, olioaren tenperatura 20 ℃ baino baxuagoa bada, ondorengo berotze-prozesua erabili behar da.
1) Motorrak 5 minutuz funtzionatzen du 200 rpm baino abiadura handiagoan.
2) Motorreko atergailua erdiko posizioan jartzen da 5 eta 10 minutuz.
3) Abiadura honetan, luzatu zilindro bakoitza hainbat aldiz, eta astiro-astiro funtzionatu motor birakariak aurreberotzeko. Olioaren tenperatura 20 ℃-tik gora iristen denean, funtziona dezake. Beharrezkoa bada, luzatu edo itzularazi kubo-zilindroa ibilaldiaren amaieraraino, eta olio hidraulikoa aurrez berotu karga osoarekin, baina aldi berean 30 segundo baino gehiago. Errepikatu daiteke olioaren tenperaturaren baldintzak bete arte.
B. Egiaztatu motorra martxan jarri ondoren
1) Egiaztatu adierazle bakoitza itzalita dagoen.
2) Egiaztatu olio-ihesak (olio lubrifikatzaileak, fuel-olioa) eta ur-isurketak.
3) Egiaztatu makinaren soinua, bibrazioa, berogailua, usaina eta tresna anormalak diren. Anormaltasunik aurkitzen bada, berehala konpondu.
4. Itzali motorra
Oharra: motorra bat-batean itzaltzen bada motorra hoztu aurretik, motorraren iraupena asko murriztuko da. Horregatik, ez ezazu bat-batean itzali motorra larrialdietan izan ezik.
Motorra gehiegi berotzen bada, ez da bat-batean itzaltzen, baina abiadura ertainean ibili behar du motorra pixkanaka hozteko eta, ondoren, itzali motorra.
5. Egiaztatu motorra itzali ondoren
1) Ikuskatu lan gailua, egiaztatu makinaren kanpoaldea eta oinarria ur-ihesak edo olio-ihesak dauden ikusteko. Anormaltasun bat aurkitzen bada, konpondu.
2) Erregai depositua bete.
3) Egiaztatu makina-gelan paper-hondarrak eta hondakinak dauden. Kendu paperaren hautsa eta hondakinak sua saihesteko.
4) Oinarriari atxikitako lokatza kendu.
Argitalpenaren ordua: 2022-ko abuztuaren 29a