1. Proiektuaren ikuspegi orokorra
Proiektuak eraikuntza irekia erabiltzen du. Zimendu-zuloaren sakonera 3 metro baino handiagoa eta 5 metro baino gutxiago bada, euskarri-egitura φ0.7m*0.5m-ko zementu-lurra nahasteko piloteen grabitate-euskarri-horma batek eusten du. Zimendu-zuloaren sakonera 5 metro baino handiagoa eta 11 metro baino gutxiago bada, φ1.0m*1.2m-ko zulatu-pilotea + ilara bakarreko φ0.7m*0.5m-ko zementu-lurra nahasteko piloteen euskarria erabiliko da. Zimendu-zuloaren sakonera 11 metro baino handiagoa bada, φ1.2m*1.4m-ko zulatu-pilotea + ilara bakarreko φ0.7m*0.5m-ko zementu-lurra nahasteko piloteen euskarria erabiliz.
2. Bertikaltasunaren kontrolaren garrantzia
Piloteen bertikaltasunaren kontrola oso garrantzitsua da ondorengo zimendu-zuloaren eraikuntzarako. Zimendu-zuloaren inguruko zulatu diren piloteen bertikaltasunaren desbideratzea handia bada, zimendu-zuloaren inguruko euskarri-egituraren tentsio irregularra eragingo du, eta arrisku ezkutu handiak ekarriko ditu zimendu-zuloaren segurtasunerako. Aldi berean, zulatu den pilotearen bertikaltasunaren desbideratzea handia bada, eragin handia izango du egitura nagusiaren eraikuntzan eta erabileran geroago. Egitura nagusiaren inguruko zulatu den pilotearen bertikaltasunaren desbideratze handia dela eta, egitura nagusiaren inguruko indarra irregularra izango da, eta horrek pitzadurak eragingo ditu egitura nagusian, eta arrisku ezkutuak ekarriko ditu egitura nagusiaren ondorengo erabilerarako.
3. Perpendikulartasunaren desbideratzearen arrazoia
Proba-pilotearen desbideratze bertikala handia da. Benetako proiektuaren analisi bidez, honako arrazoi hauek laburbiltzen dira hautaketa mekanikotik hasi eta azken zuloaren eraketaraino:
3.1. Zulagailu-punten hautaketa, biraketa-pilota induskatzeko makinaren gogortasun geologikoa zulaketa-prozesuan ez da uniformea, zulagailu-punten hautaketak ezin ditu baldintza geologiko desberdinen beharrak ase, eta horren ondorioz puntaren desbideratzea gertatzen da, eta orduan pilaren desbideratze bertikala ez da zehaztapenaren baldintzak betetzen.
3.2. Babes-zilindroa posizioz kanpo lurperatuta dago.
3.3. Zulatzeko hodiaren desplazamendua gertatzen da zulaketa bitartean.
3.4. Altzairuzko kaiolaren kokapena desegokia da, altzairuzko kaiola kontrolatzeko plataforma desegoki kokatu delako, altzairuzko kaiola jarri ondoren erdigunea egiaztatzea huts egiteagatik eragindako desbideratzeagatik, hormigoiaren perfusio azkarregiak eragindako desbideratzeagatik edo altzairuzko kaiolatik zintzilik dagoen hodiak eragindako desbideratzeagatik.
4. Bertikaltasunaren desbideratzearen kontrol neurriak
4.1. Zulagailuaren hautaketa
Aukeratu zulatzeko brokak eraketa-baldintzen arabera:
①buztina: aukeratu zulatzeko ontzi birakariaren hondo bakarra, diametroa txikia bada bi ontzi erabil ditzakezu edo deskargatzeko plaka zulatzeko ontziarekin.
② Lohia, lur geruza ez-kohesionatua, lur hareatsua, partikula-tamaina txikiko harri-koskor geruza gaizki finkatua: aukeratu hondo bikoitzeko zulatzeko ontzi bat.
③buztin gogorra: aukeratu sarrera bakarreko (hondo bakarra edo bikoitza izan daiteke) biraketa-zulagailuko ontzi bat edo ontzi-hortz zuzenak dituen torlojua.
④zementuzko legarra eta oso higatutako arrokak: kono-formako espiral-zulagailu batekin eta hondo bikoitzeko biraketa-zulagailu-ontzi batekin hornitu behar dira (partikula-tamaina handiagoa duen diametro bakarrarekin, diametro bikoitzarekin)
⑤oinarrizko arroka: zulagailu zilindriko batekin hornituta – espiral konikozko zulagailua – hondo bikoitzeko zulaketa-ontzi birakariarekin, edo espiral zuzen batekin hornituta – hondo bikoitzeko zulaketa-ontzi birakariarekin.
⑥haizeztatutako oinarri-arroka: kono-kono nukleoko zulatzeko brokarekin hornituta – kono-espiral zulatzeko brokarekin – hondo bikoitzeko biraketa-zulatzeko ontziarekin, diametroa handiegia bada etapa-zulaketa prozesua egiteko.
4.2. Estalki lurperatua
Babes-zilindroaren bertikaltasuna mantentzeko babes-zilindroa lurperatzean, gurutzadura-kontrola egin behar da aurreko pilotetik pilotearen erdiguneraino distantzia desberdina mantenduz, babes-zilindroaren goialdea zehaztutako kotara iritsi arte. Estalkia lurperatu ondoren, pilotearen erdiguneko posizioa berreskuratzen da distantzia horrekin eta aurretik zehaztutako norabidearekin, eta estalkiaren erdigunea pilotearen erdigunearekin bat datorren detektatzen da, ±5 cm-ko tartean kontrolatuz. Aldi berean, estalkiaren ingurua trinkotzen da egonkorra izan dadin eta zulaketa-prozesuan desplazatu edo erori ez dadin.
4.3. Zulaketa prozesua
Zuloa ireki ondoren, zuloa poliki zulatu behar da, horma-babes ona eta egonkorra osatzeko eta zuloaren posizio zuzena bermatzeko. Zulaketa-prozesuan zehar, zulagailu-hodiaren posizioa aldizka egiaztatzen da elkargunearen distantziarekin, eta desbideratzea berehala doitzen da zuloaren posizioa ezarri arte.
4.4. Altzairuzko kaiolaren kokapena
Piloteen bertikaltasunaren desbideratzearen detekzioa altzairuzko kaiolaren erdigunearen eta diseinatutako pilotearen erdigunearen arteko desbideratzearen bidez zehazten da, beraz, altzairuzko kaiolaren kokapena elementu garrantzitsua da piloteen posizioaren desbideratzea kontrolatzeko.
(1) Bi barra zintzilikario erabiltzen dira altzairuzko kaiola azpian jartzen denean, altxatu ondoren kaiolaren perpendikularkia bermatzeko.
(2) Kodearen eskakizunen arabera, babes-alfonbra gehitu behar da, batez ere pilaren goiko posizioan babes-alfonbra bat gehitu behar da.
(3) Altzairuzko kaiola zuloan jarri ondoren, tira gurutze-lerroa erdiguneko puntua zehazteko, eta ondoren kalkulatu elkargunearen erdigunearen eta pilotearen berreskurapenaren arteko distantzia, pilotea eta ezarritako norabidea marraztuz. Konparatu zintzilikatutako lerro bertikala altzairuzko kaiolaren erdigunearekin, eta doitu altzairuzko kaiola garabia apur bat mugituz bi zentroak bat etor daitezen ziurtatzeko, eta ondoren soldatu kokapen-barra kokapen-barra babes-zilindroaren hormara iristeko.
(4) Hormigoi isuria altzairuzko kaiolaren ondoan dagoenean, hormigoi isurketaren abiadura moteldu eta kateterraren posizioa zuloaren erdian mantendu.
Argitaratze data: 2023ko irailaren 22a