1. Altzairuzko tutu pilen eta altzairuzko karkasen ekoizpena
Altzairuzko tutuetarako piletarako erabiltzen diren altzairuzko hodiak eta zundaketen urpeko zatirako erabiltzen den altzairuzko karkasa biak tokian ijetzi egiten dira. Orokorrean, 10-14 mm-ko lodiera duten altzairuzko plakak hautatzen dira, atal txikietan ijetzi eta gero sekzio handietan soldatzen dira. Altzairuzko hodiaren atal bakoitza barruko eta kanpoko eraztunekin soldatzen da, eta soldadura-joduraren zabalera ez da 2 cm baino txikiagoa.
2. Kutxa flotagarrien muntaia
Kutxa flotagarri bat garabi flotagarri baten oinarria da, altzairuzko hainbat kaxa txikiz osatua. Altzairuzko kutxa txikiak forma angeluzuzena du behealdean ertz biribilduekin eta goiko aldean laukizuzena. Kutxaren altzairuzko plakak 3 mm-ko lodiera du eta barnean altzairuzko partizioa du. Goialdea altzairuzko angeluarekin eta altzairuzko plakarekin soldatuta dago, torloju-zuloekin eta blokeo-zuloekin. Altzairuzko kaxa txikiak elkarren artean torlojuen eta blokeo-pinen bidez konektatzen dira, eta aingura-torlojuen zuloak goiko aldean erreserbatuta daude aingura-makinak edo konpondu beharreko beste ekipo batzuk konektatzeko eta finkatzeko.
Erabili auto-garabi bat altzairuzko kaxa txikiak uretara banan-banan altxatzeko itsasertzean, eta munta itzazu kutxa flotatzaile handi batean, torlojuekin eta blokeo-pinekin lotuz.
3. Garabi flotatzaileen muntaia
Garabi flotagarria uraren funtzionamendurako altxatzeko gailua da, kutxa flotagarri batez eta CWQ20 masta desmuntagarriz osatuta dagoena. Urrutitik, garabi flotatzailearen gorputz nagusia tripode bat da. Garabiaren egitura boom, zutabe, euskarri inklinatua, mahai birakaria oinarria eta kabinaz osatuta dago. Oinarri birakariaren oinarria triangelu erregular bat da funtsean, eta hiru karano daude flotatzaile garabiaren buztanaren erdian.
4. Ezarri urpeko plataforma bat
(1) Garabi flotagarrien ainguraketa; Lehenik eta behin, erabili garabi flotagarri bat aingura ainguratzeko diseinu-pilaren posiziotik 60-100 metroko distantziara, eta erabili flotatzaile bat markatzaile gisa.
(2) Ontzia gidariaren finkapena: gidari ontzia kokatzean, motordun itsasontzi bat erabiltzen da gidari ontzia diseinatutako pila-posiziora bultzatzeko eta ainguratzeko. Ondoren, gidatzeko itsasontziko lau karano (normalean aingura-makina izenez ezagutzen direnak) gidari-ontzia neurketa-agindupean kokatzeko erabiltzen dira, eta aingura-makina teleskopikoa erabiltzen da gidari-ontzian altzairuzko tutu pila bakoitzaren pila-posizioa zehatz-mehatz askatzeko. bere diseinuaren posizioa, eta kokapen-markoa sekuentzian instalatzen da.
(3) Altzairuzko hodi-pilaren azpian: gidari-ontzia kokatu ondoren, motordun txalupak altzairuzko hodi-piloa garraiatuko du garraio-ontziaren kai-posiziora eta garabi flotagarria atrakatuko du.
Altxatu altzairuzko hodiaren pila, markatu luzera altzairuzko hodiaren gainean, sartu kokapen-markotik eta hondoratu poliki-poliki bere pisuarekin. Altzairuzko hodiaren luzera-marka baieztatu eta ibai-ibilguan sartu ondoren, bertikaltasuna egiaztatu eta zuzenketa egin. Altxa ezazu bibrazio elektrikoko mailua, jarri altzairuzko hodiaren goiko aldean eta lotu altzairuzko plakan. Hasi bibrazio-mailua altzairuzko hodiaren pila bibratzeko, altzairuzko hodiak errebote egin arte, orduan harkaitz meteorizatuan sartu dela kontsidera daiteke eta bibrazio-hondoratzea gelditu daiteke. Behatu bertikaltasuna gidatzeko prozesuan zehar.
(4) Eraikuntza-plataforma osatu da: altzairuzko hodien pilak bultzatu dira eta plataforma plataformaren diseinuaren arabera eraiki da.
5. Ehorzketa altzairuzko karkasa
Zehaztasunez zehaztu pilaren posizioa plataforman eta jarri gida-markoa. Ibaiaren ibilguan sartzen den karkasaren atal bat simetrikoki soldatuta dago goialdearen kanpoko aldean estutzeko plaka batekin. Sorbalda-habea duen garabi flotatzaile batek altxatzen du. Karkasa gida-markotik igarotzen da eta poliki-poliki hondoratzen da bere pisuagatik. Besarkada-plaka gida-markoan lotzen da. Karkasaren hurrengo atala metodo bera erabiliz altxatzen da eta aurreko atalera soldatzen da. Karkasa nahikoa luzea izan ondoren, bere pisuagatik hondoratu egingo da. Jada hondoratzen ez bada, karkasaren goialdean soldatu eta ordezkatuko da, eta dardara eta hondoratzeko mailu bibrazio bat erabiliko da. Karkasak nabarmen errebotatzen duenean, 5 minutuz hondoratzen jarraituko du hondoratzeari utzi aurretik.
6. Zulatutako pilen eraikuntza
Karkasa lurperatu ondoren, zulatzeko aparailua zulatzeko eraikuntza tokira altxatzen da. Konektatu karkasa lokatz-zulora lokatz depositu batekin eta jarri plataforman. Lokatz-hobia altzairuzko xaflez egindako eta plataforma batean soldatutako altzairuzko kutxa bat da.
7. Garbitu zuloa
Infusio arrakastatsua ziurtatzeko, gas igogailuaren alderantzizko zirkulazio metodoa erabiltzen da zuloko lokatz guztia ur garbiarekin ordezkatzeko. Aire-igogailuaren alderantzizko zirkulaziorako ekipamendu nagusiak 9 m³-ko aire-konpresore bat, 20 cm-ko minda altzairuzko hodi bat, 3 cm-ko aire injektatzeko mahuka bat eta bi lokatz-ponpa ditu. Ireki altzairuzko hodiaren behealdetik 40 cm-ra gorako irekidura inklinatu bat eta konektatu aire-mahuka batera. Zuloa garbitzean, jaitsi minda altzairuzko hodia zuloaren behealdetik 40 cm-ra, eta erabili bi ur-ponpa zulora etengabe ur garbia bidaltzeko. Hasi aire-konpresorea eta erabili alderantzizko zirkulazioaren printzipioa zepa altzairuzko hodiaren goiko irekiduratik ura botatzeko. Eraikuntza-prozesuan zehar, beharrezkoa da zuloaren barruko ur-burua ibaiaren ur-mailatik 1,5-2,0 m-ra dagoela ziurtatu behar da karkasaren hormaren kanpoko presioa murrizteko. Zundaketaren garbiketa kontu handiz egin behar da, eta zundaketaren hondoko sedimentuaren lodiera ez da 5 cm baino handiagoa izan behar. Infusioa baino lehen (kateterra instalatu ondoren), egiaztatu zuloaren barruko sedimentazioa. Diseinu-baldintzak gainditzen baditu, egin ezazu zuloaren bigarren garbiketa metodo bera erabiliz, sedimentazio-lodiera zehaztutako balioa baino txikiagoa dela ziurtatzeko.
8. Hormigoia isurtzea
Pilak zulatzeko erabiltzen den hormigoia modu zentralizatuan nahasten da nahaste-plantan eta hormigoi-ontziek behin-behineko kaira garraiatzen dute. Jarri txorrota bat behin-behineko kaian, eta hormigoia garraiatze-ontzitik irristatzen da garraio-ontzian. Ondoren, garraio-ontziak arrastaka eramaten du tolbia moilaraino eta garabi flotatzaile batekin altxatzen du isurtzeko. Kontua, oro har, 4-5 metroko sakoneran lurperatzen da, hormigoiaren trinkotasuna bermatzeko. Garraio-denbora bakoitza 40 minututik gorakoa ez dela ziurtatu behar da eta hormigoiaren eroraldia ziurtatzea.
9. Plataformaren desegitea
Piloen zimenduen eraikuntza amaitu da, eta plataforma goitik behera desmuntatzen da. Tutu pila aterako da zeharkako eta luzetarako habeak eta euskarria okertua kendu ondoren. Garabi flotatzaileak altxatzeko bibrazio-mailuak zuzenean hodiaren horma estutzen du, bibrazio-mailua abiarazten du eta poliki-poliki altxatzen du kakoa bibratzen ari den bitartean tutu-pila kentzeko. Urpekariak uretara sartu ziren hormigoiari eta hondoari lotutako hodi-pilak mozteko.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-24